frpp管品格小與傑出的（de）抗突擊性，FRPP管材是一個靈活的塑料（liào）管子聚丙烯為資料，耐（nài）氧化、大畛域的彈性變形大（dà）的彈性模量（管）的優勢，由揉捏成型進程，尤（yóu）其是（shì）界麵（miàn）角（根基不平均沉降（jiàng）引起的）更好的鋼（gāng）筋混凝土管套接字類型的水（shuǐ）密性。
操控產品變形應充分利（lì）用管（guǎn）道（dào）的回（huí）填壓實之前和之後的筆直變形（xíng）抵消因為上部管變形引起的靜（jìng）態負（fù）載；管道（dào）變形的測驗應（yīng）在區域（yù）規劃內（nèi）填充和壓實後，最終測驗完畢的時候填土或一周後鋪平了道路。FRPP管的裝置（zhì）套管聯接的（de）結構辦法和技能（néng）要求；套管聯接不得用於有可能發生（shēng）疲勞、嚴峻腐蝕或裂縫（féng）腐（fǔ）蝕之處，套管資（zī）料應與管躋資料相同，嚴峻腐蝕處可采用雙套管聯接辦法。
筆直位置的套管，如用一於淡水、海（hǎi）水係（xì）統，應將下管端外套管內孔部位進行封（fēng）底焊接，如是用於水平方向（xiàng）則可省掉；FRPP管管子對（duì）接有直接（jiē）對焊（hàn）、坡口對焊、襯圈對焊以及封底對焊等辦法。銅管的對接有直接對接、擴（kuò）管搭接、套管搭（dā）接等（děng）辦法，一（yī）般不直接對接裝置，其裝置辦法和習慣規（guī）劃。當管子經過船隻各種水密、油密的隔艙、甲板，或船體加強梁結構時，應按各種型（xíng）式通（tōng）艙管件選用，通艙管件壁厚應大於或等於聯接管子壁厚。
